【历史上泰坦尼克号的事实】泰坦尼克号（RMS Titanic）是20世纪初最著名的沉船事件之一，其历史背景、建造过程、航行经历以及最终的沉没，至今仍被广泛研究和讨论。以下是对泰坦尼克号事实的总结，并以表格形式呈现关键信息。
一、文章
泰坦尼克号由英国白星航运公司（White Star Line）建造，于1912年4月10日从南安普敦出发，计划前往美国纽约。作为当时世界上最大的邮轮，它被誉为“永不沉没的船”。然而，在1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山后沉没，造成超过1500人丧生，成为历史上最严重的海难之一。
泰坦尼克号的设计与建造体现了当时的最高技术水平，但其安全措施却存在明显缺陷，如救生艇数量不足、无线电通信不完善等。这些因素加剧了灾难的严重性。尽管如此，泰坦尼克号的故事也成为了人类探索、技术进步与悲剧的象征。
二、泰坦尼克号事实一览表
| 项目 | 内容 |
| 名称 | RMS Titanic（皇家邮轮泰坦尼克号） |
| 建造公司 | 英国哈兰德与沃尔夫造船厂（Harland and Wolff） |
| 建造时间 | 1909年3月31日开始建造，1911年5月31日下水 |
| 首航时间 | 1912年4月10日，从英国南安普敦出发 |
| 目的地 | 美国纽约 |
| 沉没时间 | 1912年4月15日凌晨2点20分左右 |
| 沉没地点 | 北大西洋，距加拿大纽芬兰海岸约370英里处 |
| 乘客人数 | 约2224人（包括船员） |
| 幸存者人数 | 约710人 |
| 死亡人数 | 约1514人 |
| 沉没原因 | 撞击冰山导致船体破损，海水涌入多个舱室 |
| 救生艇数量 | 共20艘，可容纳约1178人（不足总人数的一半） |
| 无线电通信 | 使用马可尼无线电，但在紧急时刻未能有效传递求救信号 |
| 设计特点 | 分隔成16个水密舱，理论上可承受4个舱进水而不沉 |
| 社会影响 | 引发全球对海上安全法规的改革，推动国际海上生命安全公约（SOLAS）的制定 |
| 后续发现 | 1985年被罗伯特·巴拉德团队发现，沉船位于海底约3800米处 |
三、结语
泰坦尼克号的故事不仅是技术与人性交织的悲剧，也是人类面对自然力量时的反思。它的沉没促使全球加强了对航海安全的重视，也为后世留下了深刻的历史教训。如今，泰坦尼克号已成为文化与历史研究的重要对象，持续吸引着人们的关注与探讨。
